前不久才又去老街找到了挑水巷，但看了 新莊街的形成與發展 才知還有像豬哥巷、鹹菜巷等沒有去過，看來又要多做一些功課才行，新莊老街，還保有一些樸實的fu，小弟前幾次都在早上六七點左右到，這裡已經非常熱鬧，有許多人家在路旁就在擺攤販賣水果、青菜，還有一些小吃如四神湯等(還蠻多攤在賣的~重點是蠻多人的)，而那些廟宇裡人來人往，真的很難想像現在才早上不到七點。
新莊的歷史，住在新莊的人可能都還不太清楚，像板橋林本源家族，先前去過林家花園才知原來他們最早來台是坐住新莊，而林家花園裡還有一個因為道路擴寬所以拆掉新莊牌樓所保留下來的聖旨碑…沒把這些串連成一篇一篇在地的故事真是可惜，新莊人如果更瞭解新莊，這不就能更珍惜新莊及以身為新莊人為榮嗎?
忽然想到不知新莊老街是否有導覽可以申請，去網路查了查，應該是有吧，有蠻多資訊都提到但就是找不到在哪申請，去了新莊市公所的網站逛逛，似乎也沒有看到，寫封信去問問市長，呵~等有回應再update 這篇網誌 。
PS.市公所的網站對於文化內容真是少，做這種沒營養的網站，如下:
http://www.eki.com.tw/show/papago/map.htm
不如多做些有內涵的網站吧!!
古廟群坐鎮 新莊廟街真「神」氣
更新日期:2008/10/21 04:09
〔記者吳仁捷／新莊報導〕台北縣新莊老街區古廟群護持，寺廟密度北部名列前茅！
新莊路上10多間廟宇
新莊市新莊路民眾俗稱新莊廟街，老街擁有北部歷史悠久的老廟群，由二級古蹟廣福宮、三級古蹟慈祐宮、武聖廟及文昌祠等古剎領軍，帶領周邊包括地藏庵等10餘間香火鼎盛廟宇在老街坐鎮，世代守護傍水而居的廟街、新莊市民。
新莊文史工作者認為，新莊廟街內古廟群密度在台灣北部老街中應屬名列前茅，其中供奉媽祖的慈祐宮據台灣通史記載，創於康熙25年（西元1686年）、主祀關聖帝君的武聖廟創建於乾隆25年（西元1760年）、供奉三山國王的廣福宮創建於乾隆45年（西元1780年），也因老廟群眾神加持，讓老街發展歷久不衰。
文史工作者說，光是新莊老街保元宮到海山福德宮約2公里間路段，除有慈祐宮等著名古剎坐鎮外，還有包括地藏庵（主祀地藏王菩薩及文武大眾爺）、保元宮（主祀池府王爺及中壇元帥李哪吒）、朝江寺與福德祠、全安宮（主祀土地公）、海山福德宮、新莊福德祠等10間廟宇，古廟密度在北部老街中名列前茅。
新莊市公所強調，將把廟街規劃為廟街夜市，加強地方文化導覽，讓廟街文化繼續發揚光大。
資料來源:自由時報 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/21/today-north29.htm
又看到自由時報同天另一則新聞，新莊真是迷人呀~^^
小檔案 一府二鹿三新莊 盛極一時
台北縣新莊廟街又稱新莊老街，泛指新莊市新莊路、碧江街、景德路一帶，廟街以慈祐宮等廟宇為中心向兩端延伸，街尾坐落於保元宮及海山福德宮一帶，為新莊開發最早地區，其中寓意「新興的街莊」，更是新莊一名的由來。
新莊市緣起於前清康熙末年，位處大漢溪畔，擁河港之利，曾有舟船商賈聚集，盛極一時，乾隆年間更有「一府、二鹿、三新莊」美稱，當時川流的貿易人潮，就在新莊廟街上蓬勃發展，曾是台灣北部政經、文教中心。
新莊廟街目前仍坐擁全台歷史最早的媽祖廟—慈祐宮及關聖廟—武聖廟，包括鄰近供奉地藏王菩薩、文武大眾爺的地藏庵，廟街區域儼然成為台灣民間信仰的大熔爐。
而廟街中，許多傳統老行業也享譽全台，包括尤協豐豆干店、響仁和鐘鼓廠、日日用打鐵店、老順香糕餅店及翁裕美麥芽糖，均見證新莊廟街興衰。（記者吳仁捷）
資料來源:自由時報 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/21/today-north29-2.htm
今早看到新聞，環狀線的站點已經確定，預計民國104年通車，新莊約有三站分別是頭前庄站、幸福站、五股工業區站，除了目前開工了十多年的新莊線約民國102年底通車，還有另一條機場捷運線約民國 101年通車，看來到了民國104年後，新莊的捷運網路才會算是完備，從小住在新莊，真的能體會到新莊變化真的好大，未來的新莊看來會有更多高架橋或是高架捷運出現，不知會不會影響對新莊的感覺，真期待新莊能愈變愈好…
捷運環狀線part1 站點確定 更新日期:2008/10/14 04:09
14座車站命名完成
〔記者洪敏隆／台北報導〕捷運環狀線第一階段（新店大坪林至五股工業區）14座車站已完成設站位置及命名作業，沿線有6座車站與其他捷運路線交會，將沿用原有車站名稱，餘則是依舊地名或所在道路命名。台北市捷運局表示，環狀線最快明年動工，預計民國104年通車。
預計民國104年通車
捷運環狀線從捷運新店線大坪林站以地下方式沿新店市民權路，過中正路後出土，後續都是高架方式，沿中和市景平路、中山路、板南路、板橋市板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊市思源路至五工路止，全長15.4公里，共設置14座車站及1座機廠。
環狀線大坪林站將與新店線交會，景安站與中和線交會，板橋及新埔站與板橋線交會，頭前庄站及五股工業區站則分別與正在興建中的新莊線及機場捷運線交會。
捷運局表示，其餘8座車站則依地區舊地名及車站鄰近道路、橋樑或里名命名，包括十四張、秀朗橋、景平、華中橋、橋和、中原、板新、幸福等站，命名是經由各車站所在地的相關市公所，邀請地方開會協商決定。
捷運局表示，環狀線第一階段工程，機電系統已公告招標，預計最快明年可以動工，施工期約6至7年，104年可望通車；第二階段的北環線（五股至內湖）及南環線（動物園至新店）則仍在路線規劃階段。
資料來源:http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/14/today-taipei2.htm
因為新聞沒寫太清楚，所以又去查了一下，查到各站點確定的位置:
捷運局表示，捷運環狀線第一階段14座車站中，除該線與捷運其他路線交會之6座車站沿用既有站名，此包括有「大坪林」、「景安」、「板橋」、「新埔」、「頭前庄」及「五股工業區」等站，其餘8座車站係考量具地區歷史價值之舊地名及車站鄰近之道路、橋樑及里名等而命名，分別命名為「十四張」、「秀朗橋」、「景平」、「華中橋」、「橋和」、「中原」、「板新」、「幸福」站，該捷運路線車站站名及位置一覽表如下：
捷運環狀線第一階段路線車站站名及位置一覽表
車站別 車站名稱 車站位置
Y6 大坪林站 新店市民權路與北新路路口，與新店線轉乘
Y7 十四張站 新店市中正路與民權路口西側十四張地區
Y8 秀朗橋站 中和市景平路與秀朗路三段路口
Y9 景平站 中和市景平路123號保警總隊前
Y10 景安站 中和市景平路與景安路路口，與中和線轉乘
Y11 華中橋站 中和市景平路與中山路二段路口
Y12 橋和站 中和市中山路與橋和路間之板南路上
Y13 中原站 中和市板南路與中正路路口附近，近板南2號橋
Y14 板新站 板橋市板新路與中山路路口
Y15 板橋站 板橋市縣民大道與新站路路口，與板橋線轉乘
Y16 新埔站 板橋市民生路與文化路路口北側，與板橋線轉乘
Y17 頭前庄站 新莊市思源路與中正路路口，與新莊線轉乘
Y18 幸福站 新莊市思源路與幸福路路口
Y19 五股工業區站 新莊市五工路與中山路一段路口，與機場捷運線轉乘
參考資料:台北市捷運工程局-捷運新聞
讀後感想:
大家看仔細點，是102年底呀，算算還有五年呀~ 從90年動工至今八年了，這條捷運建造到大家都變麻木了，這就是民主自由社會的優點呀! 看來五年還有等了，希望這是最後期限 @@
台北捷運五大路線延後一年通車 102年全線完工 更新日期:2008/08/26 04:32 侯雅燕／台北報導
經建會委員會昨日通過台北都會區第二階段捷運通車時期程調整案，包括新莊線、蘆洲支線、內湖線、信義線與松山線五大路線，將全面延後一年通車，預計於民國102年才能全線完工通車，今年底只有南港東延線可如期通車。
台北市政府表示，第二階段捷運網路包括南港線東延段、內湖線、新莊線、蘆洲支線、信義線、松山線等六條路線，從民國91年陸續開工以來，已經歷時超過5年，由於各自遭遇諸多不利因素，使工程進度不斷受到拖延。
經建會指出，例如新莊線因新莊機廠工程用地，受樂生療養院院區遷建遭遇民眾抗爭；又如為順應民眾民生便利需要，內湖線增設第二出入口，信義線車站出入口整併或移設等。
因此，經建會召開的委員會議，討論通過台北市政府所報「台北都會區大眾捷運系統內湖線、南港線東延段、新莊線暨蘆洲支線、信義線及松山線通車時程調整或訂定」一案，同意依台北市政府實際工程進度，重新訂定營運通車時程。
台北市捷運局說，目前行政院已核定的台北都會區捷運網通車期程將全面延後一年，預計於民國102年才能全線完工通車。
像是新莊蘆洲線的三條支線─蘆洲支線經道岔段到新莊線的忠孝新生站、新莊線的忠孝新生站經東門至古亭站，還有新莊迴龍站經台北橋站至大橋國小站，就分別從民國98年、99年及101年的完工期程，延到至99年、100年及102年。
此外，內湖線、信義線與松山線的完工營運期程，也分別延至98年6月底、101年底以及102年底通車。
資料來源: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080826/4/14soh.html(中時電子報)
讀後感想:
就在前不久利用假日的清晨到老街看看，有看到米市巷但其它巷道都沒注意到，看來以原以為自己走在老街上，就能瞭解老街的過往，看來走再多回也無法呀!(不過有空還是要再去找找..)。
新莊老街巷弄講古 牆上瞧 自由時報 2008-4-6 記者鄭淑婷／專題報導
記者鄭淑婷／專題報導
有百年歷史的新莊老街，與歷史古蹟慈祐宮及武聖、文昌等廟宇相輝映下，成為台北縣重要的觀光重地之一，在數百公尺的廟街巷弄內，現代化的數字巷弄，藏著老一輩人賦予的有趣名稱，不僅代表著昔日老街生活特性，也反映出民間喜愛以職業、特徵替人、地命名的習慣，如今巷弄物換星移，只剩下市公所設置的解說牌，依稀可窺見早年的風華。
早年水運繁榮，新莊老街位於大漢溪畔，自成一個商業中心，不同的商業、文化型態各據一隅，在街道巷弄名稱尚未發達之際，居民就直接以各種職業特性，為巷弄取名，根據新莊市志記載，老街沿線巷弄，過去有細姨街、摸乳巷、土車間、戲館巷、鹽館、挑水巷、米市巷、豬哥巷、鹹菜巷等名稱。
新莊市公所六年前，在尚存的巷弄口設置解說牌，讓數字化的巷弄重新有了故事，現今新莊路三五九巷，就是早年的戲館巷，市公所表示，老街過去相當繁華，節慶都有戲班演出，三五九巷有不少歌仔戲、布袋戲班進駐，還有師傅教學，著名的小西園布袋戲也曾在此巷弄駐足。
新莊路三八七巷是過去的米市巷，市公所表示，老街曾是米糧中心，三八七巷裡頭開了不少糧行，商船靠港後就可看到苦力挑米穿梭巷弄，米市巷之名不脛而走。
新莊路二七八巷的挑水巷，也顯見尚未有自來水的年代，居民只能到圳溝挑水使用，也出現僱人挑水、賣水行業，挑夫挑水往來圳溝、老街之間，很多人都從二七八巷走過，讓狹小的巷弄有了挑水巷之名。
隨著水運沒落、產業轉型，不少巷弄如今只剩名稱，產業都已消失，有的甚至連巷子都不見了，六年前市公所在僅存的巷弄口設置解說牌，讓匆匆行過的遊客，透過解說牌了解老街過去的繁華、生活。
新莊路三五九巷是老一輩人口中的戲館巷，過去曾有不少戲班進駐。（記者鄭淑婷攝）
新莊路三八七巷過去曾被稱作米市巷，裡頭有糧行聚集。（記者鄭淑婷攝）
老一輩口中的挑水巷，現今是條相當狹小的巷弄。（記者鄭淑婷攝）
資料來源:http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/apr/6/today-north9.htm 自由時報
台北的路可是差的很，很久前就在網路上看過日本如何整修鋪路，這轉信及被人張貼在網路上已經非常多啦
如果想再回味一下，請大家連到下面連結觀看
Mobile01-日本人如何整修路面
而台北市 郝市長 最近好像說已定好高標準的『道路養護施工標準作業流程』要先找幾條路試辦 希望未來全面實施
個人覺得應該立即全面施行吧? 路應該原本就是要平的，除非是原本的規範中可接受路不平，如果廠商施工偷工減料，這應該就是有問題吧!!
以下這是報導:
中國時報-路不平 郝：北市之恥 幾年內改善(97-7-4)
看來台北市已有覺醒，而住在台北縣的人們怎辦? 台北縣的路可比台北市慘上數十倍呀~~是大家習慣了還是覺得還能接受? 以下是報導:
爛自由時報-爛路票選 中和景平路列榜首(97-4-12)
報導中工務局說一個月內改善，真怪了我天天在走爛路，怎麼沒覺得有改善呢? 想提升台北縣的競爭力，我想道路為首要，周縣長，那位郝市長都有形式上的宣示，那你呢? 應該比照辦理吧!! 為了縣民也為了你的將來吧!!
新莊為了捷運 施工了近十年了，人們不應該只是習慣應該有權要更好的生活品質吧!!
找了一堆資料，偶然發現有這樣的系統 路見不平報馬仔系統
看來，還是要靠廣大老百性的力量，上網報馬仔吧!!
不過小弟尚未試用過，不知成效如何? 如有人先試了就分享一下有其功效嗎?
不然就待改天小弟試了 再與各位分享!!
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