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文章標籤 ‘新莊’

捷運環狀線part1 站點確定 (自由時報,2008/10/14)

2008年10月14日 尚無評論

今早看到新聞,環狀線的站點已經確定,預計民國104年通車,新莊約有三站分別是頭前庄站、幸福站、五股工業區站,除了目前開工了十多年的新莊線約民國102年底通車,還有另一條機場捷運線約民國 101年通車,看來到了民國104年後,新莊的捷運網路才會算是完備,從小住在新莊,真的能體會到新莊變化真的好大,未來的新莊看來會有更多高架橋或是高架捷運出現,不知會不會影響對新莊的感覺,真期待新莊能愈變愈好…

捷運環狀線part1 站點確定      更新日期:2008/10/14 04:09

14座車站命名完成

〔記者洪敏隆/台北報導〕捷運環狀線第一階段(新店大坪林至五股工業區)14座車站已完成設站位置及命名作業,沿線有6座車站與其他捷運路線交會,將沿用原有車站名稱,餘則是依舊地名或所在道路命名。台北市捷運局表示,環狀線最快明年動工,預計民國104年通車。

預計民國104年通車

捷運環狀線從捷運新店線大坪林站以地下方式沿新店市民權路,過中正路後出土,後續都是高架方式,沿中和市景平路、中山路、板南路、板橋市板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊市思源路至五工路
止,全長15.4公里,共設置14座車站及1座機廠。

環狀線大坪林站將與新店線交會,景安站與中和線交會,板橋及新埔站與板橋線交會,頭前庄站及五股工業區站則分別與正在興建中的新莊線及機場捷運線交會

捷運局表示,其餘8座車站則依地區舊地名及車站鄰近道路、橋樑或里名命名,包括十四張、秀朗橋、景平、華中橋、橋和、中原、板新、幸福等站,命名是經由各車站所在地的相關市公所,邀請地方開會協商決定。

捷運局表示,環狀線第一階段工程,機電系統已公告招標,預計最快明年可以動工,施工期約6至7年,104年可望通車;第二階段的北環線(五股至內湖)及南環線(動物園至新店)則仍在路線規劃階段。

資料來源:http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/14/today-taipei2.htm

因為新聞沒寫太清楚,所以又去查了一下,查到各站點確定的位置:

捷運局表示,捷運環狀線第一階段14座車站中,除該線與捷運其他路線交會之6座車站沿用既有站名,此包括有「大坪林」、「景安」、「板橋」、「新埔」、「頭前庄」及「五股工業區」等站,其餘8座車站係考量具地區歷史價值之舊地名及車站鄰近之道路、橋樑及里名等而命名,分別命名為「十四張」、「秀朗橋」、「景平」、「華中橋」、「橋和」、「中原」、「板新」、「幸福」站,該捷運路線車站站名及位置一覽表如下:

捷運環狀線第一階段路線車站站名及位置一覽表

車站別 車站名稱 車站位置
Y6 大坪林站 新店市民權路與北新路路口,與新店線轉乘
Y7 十四張站 新店市中正路與民權路口西側十四張地區
Y8 秀朗橋站 中和市景平路與秀朗路三段路口
Y9 景平站 中和市景平路123號保警總隊前
Y10 景安站 中和市景平路與景安路路口,與中和線轉乘
Y11 華中橋站 中和市景平路與中山路二段路口
Y12 橋和站 中和市中山路與橋和路間之板南路上
Y13 中原站 中和市板南路與中正路路口附近,近板南2號橋
Y14 板新站 板橋市板新路與中山路路口
Y15 板橋站 板橋市縣民大道與新站路路口,與板橋線轉乘
Y16 新埔站 板橋市民生路與文化路路口北側,與板橋線轉乘
Y17 頭前庄站 新莊市思源路與中正路路口,與新莊線轉乘
Y18 幸福站 新莊市思源路與幸福路路口
Y19 五股工業區站 新莊市五工路與中山路一段路口,與機場捷運線轉乘

參考資料:台北市捷運工程局-捷運新聞

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台北捷運五大路線延後一年通車 102年全線完工 (中時電子報, 2008/8/26)

2008年8月27日 尚無評論

讀後感想:

   大家看仔細點,是102年呀,算算還有五年呀~ 從90年動工至今八年了,這條捷運建造到大家都變麻木了,這就是民主自由社會的優點呀!    看來五年還有等了,希望這是最後期限 @@

台北捷運五大路線延後一年通車 102年全線完工   更新日期:2008/08/26 04:32 侯雅燕/台北報導
經建會委員會昨日通過台北都會區第二階段捷運通車時期程調整案,包括新莊線、蘆洲支線、內湖線、信義線與松山線五大路線,將全面延後一年通車,預計於民國102年才能全線完工通車,今年底只有南港東延線可如期通車。

台北市政府表示,第二階段捷運網路包括南港線東延段、內湖線、新莊線、蘆洲支線、信義線、松山線等六條路線,從民國91年陸續開工以來,已經歷時超過5年,由於各自遭遇諸多不利因素,使工程進度不斷受到拖延。

經建會指出,例如新莊線因新莊機廠工程用地,受樂生療養院院區遷建遭遇民眾抗爭;又如為順應民眾民生便利需要,內湖線增設第二出入口,信義線車站出入口整併或移設等。

因此,經建會召開的委員會議,討論通過台北市政府所報「台北都會區大眾捷運系統內湖線、南港線東延段、新莊線暨蘆洲支線、信義線及松山線通車時程調整或訂定」一案,同意依台北市政府實際工程進度,重新訂定營運通車時程。

台北市捷運局說,目前行政院已核定的台北都會區捷運網通車期程將全面延後一年,預計於民國102年才能全線完工通車。

像是新莊蘆洲線的三條支線─蘆洲支線經道岔段到新莊線的忠孝新生站、新莊線的忠孝新生站經東門至古亭站,還有新莊迴龍站經台北橋站至大橋國小站,就分別從民國98年、99年及101年的完工期程,延到至99年、100年及102年

此外,內湖線、信義線與松山線的完工營運期程,也分別延至98年6月底、101年底以及102年底通車。

資料來源: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080826/4/14soh.html(中時電子報)

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新莊老街巷弄講古 (自由時報, 2008/4/6)

2008年8月24日 尚無評論

讀後感想:
     就在前不久利用假日的清晨到老街看看,有看到米市巷但其它巷道都沒注意到,看來以原以為自己走在老街上,就能瞭解老街的過往,看來走再多回也無法呀!(不過有空還是要再去找找..)。

新莊老街巷弄講古 牆上瞧   自由時報 2008-4-6 記者鄭淑婷/專題報導

記者鄭淑婷/專題報導

     有百年歷史的新莊老街,與歷史古蹟慈祐宮及武聖、文昌等廟宇相輝映下,成為台北縣重要的觀光重地之一,在數百公尺的廟街巷弄內,現代化的數字巷弄,藏著老一輩人賦予的有趣名稱,不僅代表著昔日老街生活特性,也反映出民間喜愛以職業、特徵替人、地命名的習慣,如今巷弄物換星移,只剩下市公所設置的解說牌,依稀可窺見早年的風華。

早年水運繁榮,新莊老街位於大漢溪畔,自成一個商業中心,不同的商業、文化型態各據一隅,在街道巷弄名稱尚未發達之際,居民就直接以各種職業特性,為巷弄取名,根據新莊市志記載,老街沿線巷弄,過去有細姨街、摸乳巷、土車間、戲館巷、鹽館、挑水巷、米市巷、豬哥巷、鹹菜巷等名稱。

新莊市公所六年前,在尚存的巷弄口設置解說牌,讓數字化的巷弄重新有了故事,現今新莊路三五九巷,就是早年的戲館巷,市公所表示,老街過去相當繁華,節慶都有戲班演出,三五九巷有不少歌仔戲、布袋戲班進駐,還有師傅教學,著名的小西園布袋戲也曾在此巷弄駐足。

新莊路三八七巷是過去的米市巷,市公所表示,老街曾是米糧中心,三八七巷裡頭開了不少糧行,商船靠港後就可看到苦力挑米穿梭巷弄,米市巷之名不脛而走。

新莊路二七八巷的挑水巷,也顯見尚未有自來水的年代,居民只能到圳溝挑水使用,也出現僱人挑水、賣水行業,挑夫挑水往來圳溝、老街之間,很多人都從二七八巷走過,讓狹小的巷弄有了挑水巷之名。

隨著水運沒落、產業轉型,不少巷弄如今只剩名稱,產業都已消失,有的甚至連巷子都不見了,六年前市公所在僅存的巷弄口設置解說牌,讓匆匆行過的遊客,透過解說牌了解老街過去的繁華、生活。

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新莊路三五九巷是老一輩人口中的戲館巷,過去曾有不少戲班進駐。(記者鄭淑婷攝)

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新莊路三八七巷過去曾被稱作米市巷,裡頭有糧行聚集。(記者鄭淑婷攝)

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老一輩口中的挑水巷,現今是條相當狹小的巷弄。(記者鄭淑婷攝)

資料來源:http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/apr/6/today-north9.htm 自由時報

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憶新莊

2008年6月24日 尚無評論

從幼稚園就在住在新莊至今,熟悉的環境、熟悉的空氣
看到從小看新莊轉變
在舊家在天氣好時原本可以遠望台北圓山大飯店 漸漸被大樓給遮蓋住
遠處的軍營於過年時還可以看到他們在練習舞龍舞獅 現今 軍營也變成住宅區了!!
在家門前的菜園空地,有個小池溏
在下課後最常去抓大肚魚,晚上菜園裡追逐著瑩火蟲
現在變成公家機關的大樓

看似不變的新莊   其實轉變真大…

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