新月橋即將啟用(5/17),最近有開放試行(5/5~5/11),小弟也前往嘗鮮,關於新月橋的啟用,當然是抱以期待的心情前往,之前路過時都會看上好幾眼,這次總算可以親自體驗新月橋的魅力。
小弟這次是騎自行車前往,所以可能沒有看的很仔細,不過有一些建議,先寫在這裡,看看後續規劃是否能如預期般。
1.推行方向欠自行車:從西盛往新月橋,目前尚都在施工之中,不過這次新月橋的啟用都主打新莊老街及板橋四三五藝文特區,其實小弟覺得應該另有一個主打就是自行車之旅,但似乎各方向的報導都是輕描淡寫,其實這座橋就是要給行人及自行車走的,當然自行車之旅應好好宣傳。
西盛租借站
目前可以從幸福水漾公園附近的二重租借站開始,或是西盛河濱公園的西盛租借站
二重租借站
西盛租借站
或是板橋華江橋租借站及浮洲橋租借站
板橋華江橋租借站
浮洲橋租借站
或是之後在新月橋板橋段方向再增設一個租借站,這樣才能增加自行車漫遊的風氣
2.缺遮陽之設施:新月橋目前的位置,四處都很空曠,如果是大太陽的時段來此遊玩,缺少遮陽的設施,橋面雖大,但如豔陽日下,應該很多人不會久留,目前橋下也都在施工中,尚看不出有啥設施,建議增設遮陽的設施
應增設遮陽設施
3.停車設施: 目前新莊這邊的停車場是靠利濟橫移門,還有一小段距離,應該在靠新月橋附近再增設停車場,目前武前街附近似乎也沒啥停車的地方,這樣很多人應該都會違停,所以應該好好評估一下,而板橋停車可以停藝文特區及板橋國中的停車場應該問題不大。
4.動線應再評估:目前新莊要來新月橋的,應該會走武前街或是利濟橫移門,武前街,說真的,那個位置,不常來的不好找,所以應該多增加告示,走利濟橫移門的,如要到新月橋,一出橫移門就要馬上過馬路,如不知道的人先右轉往新月橋方向前去,到了之後並無穿越的紅綠燈及斑馬路,此時應該會很多人違規穿越增加違險;而板橋段目前新月橋堤內只在板橋國中正後方有銜接點,但這個位置也好偏僻,加上新聞都說和四三五藝文特區串連,沒有明顯告知如何前往,所以可能會很多人不知如何前去。
5.小問題不少:新月橋的英文,先前路過時,抬頭一看,新月橋的英文似乎標成The Moon Bridge,還想說怎麼會是這樣標,這次前來試行時,特來看一下,發現已經被塗掉了,問了一下橋下的工地保全,他回答就是寫錯了~才在前兩天塗掉,不過他說新月橋的英文應該是The New Moon Bridge 但我發現路旁的標示是寫Crescent Birdge ,所以這些應統一用法才是,而也發現一些設施如橋下的自行車停靠柱,也有部份受損,還沒啟用就受損,希望這些官員在驗收時要特別注意一下。
The Moon Bridge 已被塗掉
Crescent Birdge =新月橋?
6.河堤美化:目前河堤牆面從堤外看都是水泥牆,如果能彩繪或綠化,應可增加不少美感。
7.啟用但都未完備: 這次過來,看來只有橋好的差不多,其它下方都尚在整地,還有很多地方在施工中,請這個政府可以不要為了趕時間,只有橋啟用但週邊配套都不完善,這樣來遊客及民眾除了看一座尚在工地的橋不知還能幹啥? 而且也增加危險。
8.建議商業考量: 目前在河濱似乎很少看到有營業的商家,有也都是違規的小貨車,建議政府整體考量,寧可有效管理也不要全面禁止然後跑出些違規的攤販出來,並且可以增加一些點提供街頭藝人駐點增加特色。
9.新莊老街: 目前新莊老街算是與新月橋最近的景點,應好好整體規劃,不要再各自打水,以後辦活動也能一併考量,不然新莊老街還是會是這樣沒人氣下去。
以上是小弟前往後的一些看法,雖然知道這些提出應該沒啥鳥用,不過還是提出分享意見。
因為剛好想多瞭解塭仔圳重劃區,所以整理了一些在網路上查詢的資料及加上一些小弟的看法,希望能對有需要的人一些幫助。
塭仔圳重劃區
重劃區共跨新莊與泰山2地的塭仔圳地區位於特二號快速道路西側及中山路 (即台1線省道)兩側地區,面積約470公頃,其範圍位在特二號(65號)高架道路以西、中港南路及中港西路以南,以及中山路一、二段的兩側土地上,區內多為農業區與工業區,早期為淡水河洪水平原一級管制區解除及區域防洪計畫完成後配合「台北地區防洪三期工程拆遷安置計畫」以安置原洪水平原管制區內住家及工廠所作的整體規劃,改制前臺北縣政府於87年及91年間陸續發布實施主要計畫及細部計畫,並於94年修訂土地使用分區管制要點規定並增訂分區辦理要點作為執行的依據。
塭仔圳地區開發係為市府重大推動地區發展政策之一,同時配合「捷運新莊線輔大站週邊、塭仔圳地區、三重果菜市場都市更新規劃案」、「臺灣桃園機場聯外捷運計畫」之需要,以及「新莊、泰山塭仔圳地區市地重劃區規劃暨分區工程基本設計」之擬訂,原計畫內容有其調整之必要,爰自98年起辦理本次通盤檢討作業,全面檢討塭仔圳地區之土地使用、公共設施、交通系統及都市防災的需求,並兼顧開發財務可行性。
(圖片從MyGoNews 借用)
最近修正的重點以考量時代趨勢的改變做為因應的方針,包括「少子化」現象使學校用地需做調整,並考量該地區環境發展,檢討變更南側地區的乙種工業區為住宅區,以及為控管整體開發地區都市發展規模及塑造良好生活品質,於土地使用分區管制要點規定前院、後院退縮以及規範全區需採綠建築設計等規定,為能加速開發作業,俟都市計畫完成發定程序後,預計104年將由新北市政府採公辦市地重劃方式開發,預計可完成以下效益:
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分別達成泰山塭仔圳地區226.67公頃及新莊塭仔圳地區241.26公頃之市地重劃土地規劃。
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完成新莊、泰山塭仔圳地區約468公頃都市計畫圖數值化。
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取得泰山都市計畫地區91公頃、新莊都市計畫地區101公頃公共設施用地,節省政府財政支出。
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配合捷運機場線、新莊線、特二號道路等重大交通建設規劃,完成周邊土地使用規劃。
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強化都市開放空間及永續環境建構之土地使用分區管制,整體提升未來塭仔圳地區都市生活品質。
交通
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台一線高架橋:從新北大道五段(原約中山路二段) 開始可以直通三重中山高架接忠孝橋可直達台北市,並可接環快或是市民大道
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台65快速公路五股土城線:要往一高或二高都可以走快速道路,也可以快速到達五股、板橋及土城等地,不過目前重劃區比較接近的出入匝道口應該是只有位於中正路與中環路這個路口。
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新莊捷運(中和新蘆)線: 本捷運路線算在重劃區之中的是輔大站,而丹鳳站是靠的比較近
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機場捷運線:本捷運路線會有A05 泰山站及A06貴和站,至於A05a輔大醫院站要等五股泰山線規劃時才會納入
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五股泰山線:這線目前應該至少會有W8輔大醫院站及W7 義學站不過因為目前位置尚不明,所以小弟並未標示出
Google地圖:http://goo.gl/maps/LIVMs (用Google找到後再加工,)
生活機能
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中平路&佳瑪商圈:這算是蠻熱鬧的商圈,中平路上因歐洲村新住民而漸漸繁榮,佳瑪商圈也是在此附近,從歐洲村走路不用五分鐘即可走到,不過要從溫仔圳重劃區過來,還是要越過有台65線高架的中環路才能走到
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新泰商圈: 雖然離新泰路熱鬧的地段離遠一點,但要用走的還是走的到啦,不過你不會再走第二次才對~XD
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輔大商圈: 目前雖然劃分在重劃區一旁,但目前那些都還是工廠林立,不只是農田而已,而這裡只有吃方便一點,因為學生吃最重要,其它的生活機能就比較少,要往新莊站方向過公園路才會熱鬧點或是往丹鳳站走的四維路附近才有較好的生活機能
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泰山明志商圈:依靠著明志工專,所以這裡吃也是蠻多選擇的,而生活機能尚可,不過本人很少去那逛(都是路過居多)
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泰山公有市場:這裡就是泰山十八甲,也是有蠻多新社區在此,本人更不熟~印象中只有公有市場好像其它的店家不太多(目前可能已增加不少才對)
注意留心
以下是個人看法,沒有特別的針對性,可以討論但不要罵人喔
本人覺得這個重劃區太大了,是副都心的四倍,到目前為止,整個重劃區只有一個明日城的建案(2013/12),而前陣子在網路上看約落在一坪三十左右,不過前後左右都是農田~要等到生活機能完備可能要等很久
印象歐洲村及中原路那裡,在我還是國中生時,好像是一片荒蕪,但現在整體生活機能都完備不少,所以少說也要等個十年。
所以自住者請三思,生活可能要有很長一陣子都不方便,如果是想投資的,呵~~您是行家~小弟不便多說什麼了~XD
參考資料
最近發現在後港一路上,好像有一條路顏色似乎不太一樣的,晚上還打燈光打的很漂亮
所以找了一個空檔的時間,前往一探究竟
走近一看才知,這條藍藍的溝邊道路原來是新規劃的自行車道,「藍色公路」這名稱來稱呼他比淡水河上在跑的「藍色公路」來的更貼切一點,目前才剛剛栽種美化完畢,而且路還新新的,感覺蠻不錯的,還開了櫻花呢,看來要看櫻花不用跑到三芝
而一旁的大水溝,似乎沒啥臭味,看來塔寮坑溪整治之工程是有效果的,近年來縣政府環保局加強稽查開罰塔寮坑溪水質異常,這應該堅持下去才是(周縣長,加油~雖然常常罵你,不過這點是要給予鼓勵的,要由上而下貫徹下去才能讓民眾的生活品質增加)
這條自行車道,全長不太長,上網查了一下,才知這只是第一期總長約一公里左右,目前只到民安路口,未來應該會沿著成功街繼續下去,應該會到龍安路口光華國小附近吧(因為新聞有提到要成為沿線民安、光華國小學童上下學安全的通學步道)
地圖:
在較大的地圖上查看新莊市-潭底溝自行車道
參考資料:
這次新莊市贈送了二萬多盞花燈,原以為造型都一樣,後來才發覺原來各地發的燈籠都不太一樣,所以在此把我有拍到的列出與大家分享

市公所花燈(有上新聞的那隻) 超卡哇伊 福虎生風

這應該也是發的吧..? 是虎嗎?

這是體操虎

這是慈祐宮發的會唱歌的虎

後港照德宮的福(虎)帽
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